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地鐵低壓諧波
隨著國內(nèi)城市化快速發(fā)展，堵車成了出門離不開的話題，由此各大城市被網(wǎng)友調(diào)侃：北京是“首堵”，上海是“上路就堵”，廣州是“廣泛地堵”，深圳是“深深的堵”，天津是“天天地堵”，南京是“難得不堵”，鄭州是“鄭重地堵”，武漢是“無日不堵”。地鐵以其安全便捷運量大作為緩解交通壓力的一種手段在各大城市掙相上演，隨著地鐵軌道交通的高速發(fā)展，其供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，地鐵低壓配電系統(tǒng)用電設(shè)備中的諧波源主要有以下幾種：
1.非線性電光源
由于奇次諧波含量高的熒光燈光效高而且選用電子鎮(zhèn)流器可調(diào)光等優(yōu)點被大量用于地鐵建筑。
2.計算機類弱電負荷
現(xiàn)代計算機迭代發(fā)展造成部分硬件只能汲取脈沖電流，從而產(chǎn)生大量諧波分量。
3.變頻器和軟啟動器
變頻器和軟啟動器已越來越多地被運用到地鐵系統(tǒng)中的水泵電梯通風及空調(diào)系統(tǒng)中，變頻器和軟啟動器一般采用相位控制技術(shù)，所以在變換后會產(chǎn)生含復(fù)雜成分的諧波。
4.UPS、EPS電源
不間斷電源與應(yīng)急電源內(nèi)部的整流裝置也會產(chǎn)生大量諧波。
電子技術(shù)的發(fā)展給我們?nèi)粘Ｉ顜肀憷耐瑫r，也對相應(yīng)配套設(shè)備帶來一定的挑戰(zhàn)，諧波對地鐵的影響，從地鐵設(shè)備角度為您進一步講解。
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